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高铁保护区深基坑分期修建技术研究

高铁保护区深基坑分期修建技术研究

摘要:针对高铁保护 区隧道对变形控制的较高要求,提出采用分期开挖修建的方法,对高铁隧道进行保护。结合某项目邻近高铁隧道的特点,论述了基坑的支护、降水及土方工程分两期施工的可能性及优点。通过基坑开挖、降水分期施工等手段,在保证建设周期的同时,降低了基坑保护的范围和难度,既有利于基坑工程施工的安全,又能有效控制高铁隧道的变形量。
关键词:
高铁保护区;基坑;开挖;降水;分期修建;隧道;支护;土方;变形
作者:
张晓寒 付效铎 王亚 李孝林
年份/刊期/页码:
《天津建设科技》—栏目:建筑工程—2019(6):62-64
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发布时间:2020-08-27 09:19:15