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高速公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析

高速公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析

摘要:为更好地应用高模量沥青混凝土,文章采用KENLAYER和ANSYS有限元软件以某高速公路典型结构为例建立有限元分析模型,对采用普通改性沥青和高模量沥青条件下沥青混凝土路面结构的受力进行分析。结果表明,将高模量沥青混凝土材料设置在中面层结构位置,能有效降低结构内部的剪应力,改善受力情况,提高其疲劳强度和抗车辙能力,大大延长公路的使用寿命。
关键词:
高模量;沥青混凝土;高速公路;剪应力;疲劳;车辙
作者:
邳慧然 李正中 武岩峰 牛军
年份/刊期/页码:
《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2019(2):12-15
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发布时间:2020-08-27 09:19:15