主管:天津市交通运输委员会    主办:天津市市政工程设计研究院    天津市市政工程研究院 

无标题文档
搜索
搜索
天津市市政工程设计研究院

CNKI中国期刊全文数据库收录期刊
中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊
中文科技期刊数据库收录期刊

CSCI中国科学引文索引(扩刊版)数据库收录期刊

天津市市政工程设计研究院

主管:天津市交通运输委员会   
主办:天津市市政工程设计研究院    天津市市政工程研究院

CNKI中国期刊全文数据库收录期刊
中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊
中文科技期刊数据库收录期刊
天津市一级期刊

天津市市政工程设计研究院
天津市市政工程设计研究院
天津市市政工程设计研究院
全部分类
/
新刊导读
摘要: 为研究动力作用下破碎岩体边坡破坏模式,利用UDEC离散元分析软件,建立破 碎岩体规模和破碎程度较大的边坡模型,对比分析破碎岩体边坡静力失稳与动力 失稳的差异,对于认识发育结构面网络对岩体边坡动力失稳的影响有一定意义。
  • 关键词: 地震;破碎岩体;边坡;破坏模式;动力失稳;公路
  • 作者: 王 博
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):1-3
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=地震;破碎岩体;边坡;破坏模式;动力失稳;公路, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=王 博, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):1-3, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
摘要: 为分析高烈度地震区结构体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响,以实际工程为背景, 建立有限元结构模型,对半漂浮、刚构两种结构体系独塔斜拉桥抗震时程进行分 析,对比内力及位移。结果表明:两种结构体系除前两阶振型外,其余各阶振型均 比较接近且塔顶与主梁横桥向地震响应相差均不显著;但半漂浮结构体系的塔顶 顺桥向位移、主梁竖向内力、主塔各方向内力等地震响应均大幅度低于刚构体系, 其抗震性能优于刚构体系。
  • 关键词: 独塔斜拉桥;高烈度;抗震性能;半漂浮结构;刚构
  • 作者: 陈 启
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):4-7
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=独塔斜拉桥;高烈度;抗震性能;半漂浮结构;刚构, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=陈 启, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):4-7, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
摘要: 为研究ZB-200型贝雷钢桥应急跨越130 m条件下的受力情况,以实际工程为例, 将最大单跨102 m直塔对称型斜拉钢桥改进为单跨130 m人字形桥塔非对称斜拉 钢桥,对其进行轮式轴压不低于13 t的静荷载试验,分析索力、主桥挠度、位移测试 与理论计算分析之间的差异,对钢桥振动频率进行测试对比,验证所设计桥型的安 全性。
  • 关键词: ZB-200型贝雷钢桥;斜拉桥;装配式公路钢桥;大跨径;人字形桥塔;非对称结构
  • 作者: 张明文
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):8-11
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=ZB-200型贝雷钢桥;斜拉桥;装配式公路钢桥;大跨径;人字形桥塔;非对称结构, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=张明文, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):8-11, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
摘要: 为掌握现有桥梁的运营状态,针对现有检测方法在评估桥梁结构运营状态方面的 不足,以实际工程为例,选择桥梁特定点位建立动态监测系统;利用有限元对结构 进行模拟分析,确定监测系统在横向连系正常工作和失效两种情况的结构安全预 警值及结构应力和裂缝的变化规律。
  • 关键词: T形梁;桥梁;监测系统;结构安全;运营状态
  • 作者: 刘胜超 , 杜建涛
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):12-14
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=T形梁;桥梁;监测系统;结构安全;运营状态, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=刘胜超 , 杜建涛, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):12-14, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
摘要: 考虑城市隧道路段和平面交叉作为整个路网的关键节点,合理间距直接影响到整 条路段车辆的行车安全和通行效率,分析了影响隧道与平面交叉距离的因素以及 由于隧道与平面交叉间距过小所引发的一系列行车安全事故,基于车辆加减速理 论、隧道行车安全性、人眼明暗适应性、交通流理论、统计学和概率论的基本原理计 算得到了隧道进出口与平面交叉距离的计算模型,进一步计算得到不同设计速度 下隧道出口与平面交叉间距。
  • 关键词: 城市道路;平面交叉;隧道出入口;间距;通行效率
  • 作者: 武生权 , 龙贵云 , 段绪斌
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):15-17
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=城市道路;平面交叉;隧道出入口;间距;通行效率, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=武生权 , 龙贵云 , 段绪斌, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2021(6):15-17, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
上一页
1
2
5

网站首页        |        期刊简介        |        编委会        |        投稿须知        |        合作单位        |        期刊征订        |        广告征订        |        联系我们
电话:022-23663733    地址:天津市滨海高新技术产业开发区海泰南道30号 
友情链接:天津市交通运输委员会   天津市住房和城乡建设委员会   天津市市政工程设计研究总院

版权所有 ©2017  《天津建设科技》编辑部   津ICP备05001382号-2    网站建设:中企动力 天津

备案

发布时间:2020-08-27 09:19:15