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节段模型弹簧悬挂颤振试验中的滞回现象研究

节段模型弹簧悬挂颤振试验中的滞回现象研究

摘要:为了研究桥梁颤振运动的非线性特征,进行了平板节段模型弹簧悬挂风洞试验,通过调节系统的机械阻 尼比,在不同阶段给予模型外部激励。结果表明:颤振除传统的“软颤振”与“硬颤振”模式外,还有第三 种颤振即“颤振滞回”,系统的阻尼是引起“颤振滞回”的主要因素。
关键词:
风洞试验;非线性颤振;平板节段模型;桥梁;阻尼比
作者:
李宏杰
年份/刊期/页码:
《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2023(2):07-11
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发布时间:2020-08-27 09:19:15