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2022年期刊
摘要: 为了分析膨胀性岩石基坑支护桩体水平位移情况,以成都地铁某膨胀性岩土基坑为研究对象,在围护桩内预埋测斜管,使用活动式测斜仪观测围护桩各深度的水平位移变化;通过对桩体水平位移和钢支撑轴力监测数据统计和分析,总结桩体水平位移变化规律。研究表明:由于膨胀性岩土的不良地质特性,基坑桩体水平位移变形普遍较大,累计变化值超控制值,监测预警频繁且由于桩体嵌入深度不足,桩底极易发生“踢脚”变形,说明膨胀性岩土基坑桩体水平位移监测时应充分考虑岩土的膨胀性,采取一系列专项措施,保证基坑安全。
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  • 关键词: 地铁;基坑;桩体;水平位移;膨胀性岩土;钢支撑;轴力
  • 作者: 许 锋, 邓 川, 杨定强, 何圆圆
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2022(1):1-4
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摘要: 为分析软弱富水地层浅埋暗挖隧道施工变形特征,以长春市地铁1号线某车站换乘通道工程为例,对注浆支护施工进行现场监测,基于流固耦合理论,采用数值模拟方法对软弱富水地层变形进行分析,得出结论:在软弱富水地层变形影响因素中地下水位高低为先决条件,注浆止水效果为辅助因素,两者共同影响围岩应力释放沉降和失水固结沉降发展及最终状态;地下水渗流对下一循环开挖应力释放沉降发展并不会造成显著影响;实际中深孔注浆体的强度与止水效果会存在一致关系,注浆体止水效果达到75%以上,能起到控制地下水渗流引发地层变形的作用。
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  • 关键词: 软弱富水;浅埋暗挖;地铁;隧道;地层变形
  • 作者: 宗振宇
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2022(1):5-9
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摘要: 为了研究地铁盾构下穿对既有城市道路的影响,以天津地铁7号线下穿既有道路为例,利用Midas GTS有限元软件模拟分析盾构下穿道路路基过程中的沉降特征,结果表明:沿隧道掘进方向,沉降呈抛物线分布,越靠近路基中心沉降越小;垂直于隧道掘进方向会出现80 m左右的U形沉降槽,穿越期间产生的累计沉降占路基总沉降值的80%左右;最终路基累计沉降值均在规范要求的范围内。
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  • 关键词: 地铁;盾构;隧道;道路;路基;沉降
  • 作者: 王荣鑫, 郎青青, 乔建刚, 杨 泽
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2022(1):10-13
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摘要: 考虑2018年11月发布的CJJT 96—2018《地铁限界标准》中,适用范围扩大至速度等级不超过120 km/h地铁线路,结合工程设计需求,以CJJT 96—2018给出的曲线段设备限界计算方法为原理,基于AutoCAD2014制图软件进行二次开发,编制完成地铁限界设计自动成形系统,在限界设计通用化、系列化、标准化的基础上,进一步实现了程序化,极大提高了限界设计效率。
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  • 关键词: 地铁;设备限界;CAD;自动成形;曲线段
  • 作者: 韩林凯, 温朋哲, 高士杰
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2022(1):14-17
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摘要: 为了确保地铁盾构、顶管施工中设备、管节等重型设施吊装的安全到位,以实际工程为例,分析顶管吊装的工程难点,对顶管施工吊装技术流程、注意事项、监测控制等进行分析,提出具体建议措施。
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  • 关键词: 顶管机;吊装;地铁
  • 作者: 邓隆添
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政与交通—2022(1):18-20
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发布时间:2020-08-27 09:19:15