主管:天津市交通运输委员会    主办:天津市市政工程设计研究院    天津市市政工程研究院 

无标题文档
搜索
搜索
天津市市政工程设计研究院

CNKI中国期刊全文数据库收录期刊
中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊
中文科技期刊数据库收录期刊

CSCI中国科学引文索引(扩刊版)数据库收录期刊

主管:天津市交通运输委员会   
主办:天津市市政工程设计研究院    天津市市政工程研究院

CNKI中国期刊全文数据库收录期刊
中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊
中文科技期刊数据库收录期刊
天津市一级期刊

天津市市政工程设计研究院
天津市市政工程设计研究院
天津市市政工程设计研究院
全部分类
/
/
2019年期刊
摘要: 通过对我国现行规范中路缘石转弯半径的对比分析,说明了平面交叉口设计中小半径路缘石与大半径路缘石的差异并对平面交叉口采用小半径路缘石在经济性、高效性和安全性的优势进行了总结。
{templateId=5, productId=134, imageJson={"tagList":[],"navs":[{"smallPath":"","srcBigPic":"","smallH":"","smallW":"","title":"平面交叉口路缘石伴径研究"}]}, coverImage=null, coverThumbImage=null, url=/product/134.html, target=_parent, name=产品名称, nameValue=平面交叉口路缘石伴径研究, nameStatus=true, headBox=, code=编号, codeValue=, codeStatus=true, nomBox=, summary=null, summaryValue=通过对我国现行规范中路缘石转弯半径的对比分析,说明了平面交叉口设计中小半径路缘石与大半径路缘石的差异并对平面交叉口采用小半径路缘石在经济性、高效性和安全性的优势进行了总结。, summaryStatus=false, brand=null, brandValue=null, brandStatus=false, unit=计量单位, unitValue=null, unitStatus=false, unitBox=, retailPrice=零售价, retailPriceValue=0.00, retailPriceStatus=false, retailPriceUnit=元, salePriceBox=, price=市场价, priceValue=0.00, priceStatus=false, priceUnit=元, marketPriceBox=, weight=重量, weightValue=0.00, weightStatus=false, weightUnit=, weightBox=, stock=库存, stockValue=null, stockStatus=false, stockUnit=, numBox=, keyword=null, keywordValue=null, customAttrList=[{attributeId=50, attribute=关键词, value=平面交叉口;小半径;路缘石;经济;高效;安全;道路, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=陈卓, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):78-80, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}], productMarkList=null, productImages=null, productVideo=null, pvs=1000, imageMap={tagList=[], navs=[{smallPath=, srcBigPic=, smallH=, smallW=, title=平面交叉口路缘石伴径研究}]}, skuDetail={"specs":[],"skus":[{"id":148,"useViewType":false,"productId":134,"templateId":5,"code":"","name":"平面交叉口路缘石伴径研究","price":0.00,"retailPrice":0.00,"weight":0.00,"status":"1","isDefault":"1","createDate":"2020-06-09 11:01:22","updateDate":"2020-06-09 11:01:22","productSkuSpecs":[],"skuId":0}],"specConfs":[]}, productType=0, publishTime=1591671681000, mobilePublishTime=1591671681000, productRelatedList=null}
  • 关键词: 平面交叉口;小半径;路缘石;经济;高效;安全;道路
  • 作者: 陈卓
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):78-80
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=平面交叉口;小半径;路缘石;经济;高效;安全;道路, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=陈卓, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):78-80, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
摘要: 为让轨道交通更好地发挥公共交通的作用,更加便利城市居民的出行,轨道交通必然要实现网络化运营;而换乘站的设计布局决定了轨道交通网络化运营的效率。文章以武汉4号线与6号线换乘站—钟家村站为例 ,通过对换乘客流要求、周边高层建筑影响、换乘路径、附属用房等因素的分析,对不同换乘方案进行对比,最终采用同台换乘的方案并在此基础上结合实际情况进行优化设计。
{templateId=5, productId=133, imageJson={"tagList":[],"navs":[{"smallPath":"","srcBigPic":"","smallH":"","smallW":"","title":"地铁换乘站布局方案选择"}]}, coverImage=null, coverThumbImage=null, url=/product/133.html, target=_parent, name=产品名称, nameValue=地铁换乘站布局方案选择, nameStatus=true, headBox=, code=编号, codeValue=, codeStatus=true, nomBox=, summary=null, summaryValue=为让轨道交通更好地发挥公共交通的作用,更加便利城市居民的出行,轨道交通必然要实现网络化运营;而换乘站的设计布局决定了轨道交通网络化运营的效率。文章以武汉4号线与6号线换乘站—钟家村站为例 ,通过对换乘客流要求、周边高层建筑影响、换乘路径、附属用房等因素的分析,对不同换乘方案进行对比,最终采用同台换乘的方案并在此基础上结合实际情况进行优化设计。, summaryStatus=false, brand=null, brandValue=null, brandStatus=false, unit=计量单位, unitValue=null, unitStatus=false, unitBox=, retailPrice=零售价, retailPriceValue=0.00, retailPriceStatus=false, retailPriceUnit=元, salePriceBox=, price=市场价, priceValue=0.00, priceStatus=false, priceUnit=元, marketPriceBox=, weight=重量, weightValue=0.00, weightStatus=false, weightUnit=, weightBox=, stock=库存, stockValue=null, stockStatus=false, stockUnit=, numBox=, keyword=null, keywordValue=null, customAttrList=[{attributeId=50, attribute=关键词, value=换乘站;地铁;同站台;运行效率;轨道交通, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=刘文静, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):74-77, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}], productMarkList=null, productImages=null, productVideo=null, pvs=1000, imageMap={tagList=[], navs=[{smallPath=, srcBigPic=, smallH=, smallW=, title=地铁换乘站布局方案选择}]}, skuDetail={"specs":[],"skus":[{"id":260,"useViewType":false,"productId":133,"templateId":5,"code":"","name":"地铁换乘站布局方案选择","price":0.00,"retailPrice":0.00,"weight":0.00,"status":"1","isDefault":"1","createDate":"2020-06-17 18:06:03","updateDate":"2020-06-17 18:06:03","productSkuSpecs":[],"skuId":0}],"specConfs":[]}, productType=0, publishTime=1591671601000, mobilePublishTime=1592388360000, productRelatedList=null}
  • 关键词: 换乘站;地铁;同站台;运行效率;轨道交通
  • 作者: 刘文静
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):74-77
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=换乘站;地铁;同站台;运行效率;轨道交通, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=刘文静, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):74-77, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
摘要: 针对轨道交通站点步行可达性与便利性对站点使用效率及附近居民选用出行方式的影响,以天津市中心城区为例,通过对可达性的影响因素分析,包括服务人口密度、交通网络、土地利用和站点服务能力,构建可达性评价模型,导入数据,分析可达性的特征。在对便利设施、交通系统、站点设施分析研究的基础.上,构建两级评价指标体系,对站点的便利性特征进行评估。评估结果不仅可以有效指导站点周边的用地功能调整,而且可以为未来轨道交通站点的选址提供技术支撑。
{templateId=5, productId=132, imageJson={"tagList":[],"navs":[{"smallPath":"","srcBigPic":"","smallH":"","smallW":"","title":"轨道交通站点步行可达性与便利性评估方法研究"}]}, coverImage=null, coverThumbImage=null, url=/product/132.html, target=_parent, name=产品名称, nameValue=轨道交通站点步行可达性与便利性评估方法研究, nameStatus=true, headBox=, code=编号, codeValue=, codeStatus=true, nomBox=, summary=null, summaryValue=针对轨道交通站点步行可达性与便利性对站点使用效率及附近居民选用出行方式的影响,以天津市中心城区为例,通过对可达性的影响因素分析,包括服务人口密度、交通网络、土地利用和站点服务能力,构建可达性评价模型,导入数据,分析可达性的特征。在对便利设施、交通系统、站点设施分析研究的基础.上,构建两级评价指标体系,对站点的便利性特征进行评估。评估结果不仅可以有效指导站点周边的用地功能调整,而且可以为未来轨道交通站点的选址提供技术支撑。, summaryStatus=false, brand=null, brandValue=null, brandStatus=false, unit=计量单位, unitValue=null, unitStatus=false, unitBox=, retailPrice=零售价, retailPriceValue=0.00, retailPriceStatus=false, retailPriceUnit=元, salePriceBox=, price=市场价, priceValue=0.00, priceStatus=false, priceUnit=元, marketPriceBox=, weight=重量, weightValue=0.00, weightStatus=false, weightUnit=, weightBox=, stock=库存, stockValue=null, stockStatus=false, stockUnit=, numBox=, keyword=null, keywordValue=null, customAttrList=[{attributeId=50, attribute=关键词, value=轨道交通;站点;可达性;便利性;交通网络;步行;服务人口密度;土地利用, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=王维礼 于浩, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):67-73, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}], productMarkList=null, productImages=null, productVideo=null, pvs=1000, imageMap={tagList=[], navs=[{smallPath=, srcBigPic=, smallH=, smallW=, title=轨道交通站点步行可达性与便利性评估方法研究}]}, skuDetail={"specs":[],"skus":[{"id":146,"useViewType":false,"productId":132,"templateId":5,"code":"","name":"轨道交通站点步行可达性与便利性评估方法研究","price":0.00,"retailPrice":0.00,"weight":0.00,"status":"1","isDefault":"1","createDate":"2020-06-09 10:58:48","updateDate":"2020-06-09 10:58:48","productSkuSpecs":[],"skuId":0}],"specConfs":[]}, productType=0, publishTime=1591671528000, mobilePublishTime=1591671528000, productRelatedList=null}
  • 关键词: 轨道交通;站点;可达性;便利性;交通网络;步行;服务人口密度;土地利用
  • 作者: 王维礼 于浩
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):67-73
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=轨道交通;站点;可达性;便利性;交通网络;步行;服务人口密度;土地利用, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=王维礼 于浩, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(6):67-73, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
摘要: 随着我国经济快速发展,新型建筑技术不断涌现,为节能住宅建筑的出现创造了机遇。为提升节能住宅建筑质量,有必要对其施工技术控制要点进行分析。鉴于此,文章对节能住宅建筑施工技术控制要点进行重点论述。
{templateId=5, productId=131, imageJson={"tagList":[],"navs":[{"smallPath":"","srcBigPic":"","smallH":"","smallW":"","title":"节能住宅建筑施工技术控制要点"}]}, coverImage=null, coverThumbImage=null, url=/product/131.html, target=_parent, name=产品名称, nameValue=节能住宅建筑施工技术控制要点, nameStatus=true, headBox=, code=编号, codeValue=, codeStatus=true, nomBox=, summary=null, summaryValue=随着我国经济快速发展,新型建筑技术不断涌现,为节能住宅建筑的出现创造了机遇。为提升节能住宅建筑质量,有必要对其施工技术控制要点进行分析。鉴于此,文章对节能住宅建筑施工技术控制要点进行重点论述。, summaryStatus=false, brand=null, brandValue=null, brandStatus=false, unit=计量单位, unitValue=null, unitStatus=false, unitBox=, retailPrice=零售价, retailPriceValue=0.00, retailPriceStatus=false, retailPriceUnit=元, salePriceBox=, price=市场价, priceValue=0.00, priceStatus=false, priceUnit=元, marketPriceBox=, weight=重量, weightValue=0.00, weightStatus=false, weightUnit=, weightBox=, stock=库存, stockValue=null, stockStatus=false, stockUnit=, numBox=, keyword=null, keywordValue=null, customAttrList=[{attributeId=50, attribute=关键词, value=节能;住宅;建筑施工, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=王玉荣, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:建筑工程—2019(6):65-66, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}], productMarkList=null, productImages=null, productVideo=null, pvs=1000, imageMap={tagList=[], navs=[{smallPath=, srcBigPic=, smallH=, smallW=, title=节能住宅建筑施工技术控制要点}]}, skuDetail={"specs":[],"skus":[{"id":145,"useViewType":false,"productId":131,"templateId":5,"code":"","name":"节能住宅建筑施工技术控制要点","price":0.00,"retailPrice":0.00,"weight":0.00,"status":"1","isDefault":"1","createDate":"2020-06-09 10:56:35","updateDate":"2020-06-09 10:56:35","productSkuSpecs":[],"skuId":0}],"specConfs":[]}, productType=0, publishTime=1591671395000, mobilePublishTime=1591671395000, productRelatedList=null}
  • 关键词: 节能;住宅;建筑施工
  • 作者: 王玉荣
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:建筑工程—2019(6):65-66
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=节能;住宅;建筑施工, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=王玉荣, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:建筑工程—2019(6):65-66, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
摘要: 针对高铁保护 区隧道对变形控制的较高要求,提出采用分期开挖修建的方法,对高铁隧道进行保护。结合某项目邻近高铁隧道的特点,论述了基坑的支护、降水及土方工程分两期施工的可能性及优点。通过基坑开挖、降水分期施工等手段,在保证建设周期的同时,降低了基坑保护的范围和难度,既有利于基坑工程施工的安全,又能有效控制高铁隧道的变形量。
{templateId=5, productId=130, imageJson={"tagList":[],"navs":[{"smallPath":"","srcBigPic":"","smallH":"","smallW":"","title":"高铁保护区深基坑分期修建技术研究"}]}, coverImage=null, coverThumbImage=null, url=/product/130.html, target=_parent, name=产品名称, nameValue=高铁保护区深基坑分期修建技术研究, nameStatus=true, headBox=, code=编号, codeValue=, codeStatus=true, nomBox=, summary=null, summaryValue=针对高铁保护 区隧道对变形控制的较高要求,提出采用分期开挖修建的方法,对高铁隧道进行保护。结合某项目邻近高铁隧道的特点,论述了基坑的支护、降水及土方工程分两期施工的可能性及优点。通过基坑开挖、降水分期施工等手段,在保证建设周期的同时,降低了基坑保护的范围和难度,既有利于基坑工程施工的安全,又能有效控制高铁隧道的变形量。, summaryStatus=false, brand=null, brandValue=null, brandStatus=false, unit=计量单位, unitValue=null, unitStatus=false, unitBox=, retailPrice=零售价, retailPriceValue=0.00, retailPriceStatus=false, retailPriceUnit=元, salePriceBox=, price=市场价, priceValue=0.00, priceStatus=false, priceUnit=元, marketPriceBox=, weight=重量, weightValue=0.00, weightStatus=false, weightUnit=, weightBox=, stock=库存, stockValue=null, stockStatus=false, stockUnit=, numBox=, keyword=null, keywordValue=null, customAttrList=[{attributeId=50, attribute=关键词, value=高铁保护区;基坑;开挖;降水;分期修建;隧道;支护;土方;变形, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=张晓寒 付效铎 王亚 李孝林, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:建筑工程—2019(6):62-64, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}], productMarkList=null, productImages=null, productVideo=null, pvs=1000, imageMap={tagList=[], navs=[{smallPath=, srcBigPic=, smallH=, smallW=, title=高铁保护区深基坑分期修建技术研究}]}, skuDetail={"specs":[],"skus":[{"id":144,"useViewType":false,"productId":130,"templateId":5,"code":"","name":"高铁保护区深基坑分期修建技术研究","price":0.00,"retailPrice":0.00,"weight":0.00,"status":"1","isDefault":"1","createDate":"2020-06-09 10:49:11","updateDate":"2020-06-09 10:49:11","productSkuSpecs":[],"skuId":0}],"specConfs":[]}, productType=0, publishTime=1591670951000, mobilePublishTime=1591670951000, productRelatedList=null}
  • 关键词: 高铁保护区;基坑;开挖;降水;分期修建;隧道;支护;土方;变形
  • 作者: 张晓寒 付效铎 王亚 李孝林
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:建筑工程—2019(6):62-64
[{attributeId=50, attribute=关键词, value=高铁保护区;基坑;开挖;降水;分期修建;隧道;支护;土方;变形, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=49, attribute=作者, value=张晓寒 付效铎 王亚 李孝林, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}, {attributeId=51, attribute=年份/刊期/页码, value=《天津建设科技》—栏目:建筑工程—2019(6):62-64, type=0, typeDetail=text, options=, unit=, status=true, labelBox=}]
上一页
1
2
3
4
5
6
7
8
9
27

网站首页        |        期刊简介        |        编委会        |        投稿须知        |        合作单位        |        期刊征订        |        广告征订        |        联系我们
电话:022-23663733    地址:天津市滨海高新技术产业开发区海泰南道30号 
友情链接:天津市交通运输委员会   天津市住房和城乡建设委员会   天津市市政工程设计研究总院

版权所有 ©2017  《天津建设科技》编辑部   津ICP备05001382号-2    网站建设:中企动力 天津

备案

发布时间:2020-08-27 09:19:15