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摘要: 为了实时获得地铁运营时隧道的变化情况,确保地铁运营的安全性,以静力水准仪自动化监测在某城市运营地铁隧道下穿洛河段的应用为例,将人工监测数据和静力水准自动化监测数据在不同季节进行对比分析,验证静力水准自动化监测的可靠性。研究结果显示,静力自动化水准仪具有高精度、实时性和可靠性,在地铁隧道监测中具有较高的应用价值。
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  • 关键词: 静力水准监测;自动化;地铁;隧道
  • 作者: 张文静
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:交通工程—2024(2):1-4
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摘要: 为了研究深基坑开挖变形规律及变形控制要点,以天津某地铁车站深基坑工程为研究对象,对深基坑施工全过程监测数据进行了分析,重点研究了施工过程中地下连续墙水平位移、支撑轴力、地表沉降、周边建筑物等实测数据随各施工工序和时间的变化规律,并对南侧地下连续墙墙体水平位移和建筑物变形超标的原因进行了详细分析。实测数据表明:地下连续墙施工及降水试验期间地表及建筑物沉降明显;除南侧地下连续墙体水平位移和建筑物变形超标外,其他各项变形数据均小于设计允许值;地下连续墙的施工质量对墙体水平位移有显著影响;建筑物沉降比地表沉降更加敏感;基坑开挖过程中除监测外,还应加强对墙体质量、渗漏水等情况的巡查。
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  • 关键词: 深基坑;地下连续墙;沉降;地铁车站
  • 作者: 张 军,童刚强
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:交通工程—2024(2):5-9
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摘要: 针对无柱大跨地铁车站结构受力情况,以影响地下车站结构受力的不同顶底板结构模型及跨度、覆土、侧压力系数等影响因素为研究对象,采用Midas GTS数值模拟计算软件建立模型,计算分析出无柱大跨地铁车站较优的结构类型。研究结果表明,无柱结构设置拱形顶底板对改善结构受力有显著效果,跨度、覆土、侧压力系数等影响因素对无柱结构受力的敏感性影响不同。
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  • 关键词: 无柱大跨;地铁车站;结构受力
  • 作者: 唐晓天,彭 坤,廖兴剑
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:交通工程—2024(2):10-12
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摘要: 为解决常规沉降监测不能较好反应深层土体变形特点这一工程难题,以实际工程为例,采用土体分层沉降仪对盾构穿越重大风险源时深层土体进行监测,并对测点标准化、控制值制定、数据衔接等问题提出合理化建议。
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  • 关键词: 地铁;盾构隧道;土体分层;沉降监测
  • 作者: 屈兴兵 ,许 锋
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:交通工程—2024(2):13-16
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摘要: 针对客货分离道路主线出入口的设计问题,从出入口主线分车带开口长度特征出发,分析车辆换道行为与开口长度的联系,考虑相应特性及变量,提出最短出入口开口长度确定模型。使用工程数学软件进行结果验证,给出在一定行驶速度下,出入口主线处最短开口长度推荐值。
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  • 关键词: 道路交通;客货分离;交通安全;开口长度
  • 作者: 张紫程,马红伟,白子建
  • 年份/刊期/页码: 《天津建设科技》—栏目:市政工程—2024(2):17-20
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发布时间:2020-08-27 09:19:15