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地铁车站附属结构支撑设计优化及稳定性分析

地铁车站附属结构支撑设计优化及稳定性分析

摘要:采用明挖顺作法的地铁车站,主体结构与附属结构需分两期施工。文章针对施工过程中存在的速度慢、安全系数低、结构整体稳定性差、渗漏水隐患多等问题,以天津地铁4号线航双路站附属围护结构为依托,对附属围护结构首道钢支撑进行设计优化并对优化后的结构进行稳定性分析,验证优化设计的正确性。
关键词:
地铁;附属结构;支撑;优化;设计;稳定性
作者:
朱亚坤
年份/刊期/页码:
《天津建设科技》—栏目:规划与设计—2019(4):75-77
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发布时间:2020-08-27 09:19:15