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期刊简介

《天津建设科技》期刊是经国家新闻出版署批准，面向国内、外公开发行的综合性科技期刊；已被CNKI中国期刊全文数据库、中国核心期刊（遴选）数据库、中文科技期刊数据库、CSCI中国科学引文索引（扩刊版）数据库收录；由天津市交通运输委员会主管，天津市市政工程设计研究院、天津市市政工程研究院共同主办，《天津建设科技》编辑部出版，期刊刊号为CN 12-1272/TU、ISSN 1008-3197，双月刊，每期80页。

行业动态
通知公告

2020-04-30

声明

2018-02-02

迁址通知

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新刊导读

《天津地铁2号线安防系统 更新改造实践与思考》

针对天津地铁2号线安防系统存在设备老化、故障频发、既有系统无法满足现行规范及运营实际需求等 问题，以现行规章制度为遵循，以先进成熟技术为支撑，提出了该线路安防系统更新改造的总体方案，重 点阐述了项目实施必要性、总体目标、实施范围及具体改造实施方案。工程实践表明，更新改造实施流程 可行，技术方案先进、适用。

关键字：

地铁；安防；系统故障；更新改造

作者：

张 良，耿 浩，温朋哲* ，高士杰

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：交通运输—2026（5）1-4

《软弱地层浅埋小半径曲线盾构隧道 上跨既有线影响分析》

基于天津某地铁上跨既有盾构隧道工程案例，利用midas GTS NX建立了有限元数值模型，模拟盾构隧道 开挖实际施工工况，研究软弱地层下曲线盾构隧道上跨施工引起既有线隧道的变形情况。模拟结果表明， 影响区范围内既有线的变形以竖向隆起为主，水平变形较小。不考虑加固措施时，既有线最大竖向变形值 为7.39 mm，最大变形位置为更靠近既有隧道结构的新建线与既有线相交处；采取纵向槽钢拉紧、深孔注 浆等措施后，实测既有线最大隆起值为 5.04 mm，较未加固时减少 31.8%，验证了保护措施和施工参数的 合理可行性。

关键字：

盾构隧道；上跨既有线；曲线；小半径；软弱地层

作者：

于 祺

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：交通运输—2026（5）5-10

《道路结构层裂缝的探地雷达综合反演诊断与 定量化识别研究》

道路结构层裂缝的类型判定与几何参数测量一直是路面病害诊断中的难点，提出了一种基于探地雷达 （GPR）的裂缝定量识别与分类方法。通过建立多相离散随机介质模型，并运用时域有限差分法（FDTD）开 展正演模拟，系统探究了裂缝类型、宽度及倾向对雷达波场响应的影响规律。研究发现，疲劳裂缝与反射 裂缝在面层—基层界面及基层—路基界面附近的振幅强度存在明显差异，据此构建了基于振幅曲线的裂 缝分类模型；裂缝宽度与顶端绕射波振幅强度呈正相关，从而为裂缝宽度的定量估算提供了理论依据；倾 斜裂缝的绕射波能量呈非对称分布，倾斜侧能量显著增强。实测数据验证了该方法的可行性。

关键字：

探地雷达；道路裂缝无损检测；反演诊断；定量化识别

作者：

孙一兵

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：市政工程—2026（5）11-18

《路堤静荷载下硬壳层对软土地基 附加应力分布的影响及承载力计算》

针对软土地区公路路堤建设中硬壳层对地基受力特性的调控作用，通过数值模拟与理论推导相结合的方 法，系统研究了路堤静荷载作用下硬壳层厚度、弹性模量等关键参数对软土地基附加应力分布的影响规 律。基于双层地基应力传递机制，引入硬壳层效应系数，推导得到考虑硬壳层影响的软土地基承载力计算 公式，并通过工程实例验证了公式的合理性。研究结果表明：硬壳层弹性模量的提升可显著降低软土地基 内部附加应力峰值，当硬壳层模量与软土模量比值>10时，附加应力扩散效应趋于稳定；硬壳层厚度增加 对附加应力的削弱作用存在临界值，在本研究条件下，临界厚度约为路堤高度的0.8倍；所提承载力计算 公式能够有效反映硬壳层的承载贡献，计算结果与工程实测值的相对误差<8%。

关键字：

软土地基；硬壳层；路堤静荷载；附加应力分布；地基承载力；双层地基

作者：

李 炜

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《天津建设科技》—栏目：市政工程—2026（5）19-24

《多轮暴雨作用下浸水公路路基边坡沉降 演化分析》

为揭示多轮暴雨作用下浸水公路路基的不均匀沉降演化规律，基于非饱和土理论，建立了降雨—渗流— 变形耦合有限元模型，系统分析了浸水次数、单次降雨时长及降雨强度等雨量参数对路基边坡沉降特性 的影响，并结合位移场与等效塑性应变云图对潜在破坏模式进行判识。结果表明：多轮暴雨作用下路基边 坡沉降具有明显的累积性与阶段性特征，最大沉降主要集中于路基边坡的坡中至坡脚区域；降雨强度是 不均匀沉降发展的主要因素，而降雨时长在达到一定阈值后影响趋于减弱；多轮入渗条件下，塑性破坏区 域由坡脚向坡中扩展，路基服役性能发生不可逆退化。

关键字：

多轮暴雨；路基边坡；沉降演化；渗流—变形耦合；非饱和土

作者：

陈 鸣 1 ，董旭鹏 1 ，魏孟春 1 ，丁静文 2

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《天津建设科技》—栏目：市政工程—2026（5）25-29

《高聚物注浆技术对带压运行排水管道 渗漏缺陷的修复实践》

针对北方某城市带压运行玻璃钢夹砂污水管道破损引发的井周跑冒漏水，传统开挖修复存在效率低、对 周边影响大，常规非开挖技术受限于满水带压状态而难以实施的问题，基于内窥检测和渗漏路径分析，查 明缺陷位于内套管破损点与外套管接口薄弱环节，提出了高聚物注浆加固方案。采用双组份非水反应类 高聚物注浆材料，该材料可在2 min内发泡固化，具备良好的防水与力学性能。施工中沿管道断面布置注 浆孔，以 0.5 MPa 压力向管周土体及套管空隙注浆，实现封堵渗漏通道与加固土体的双重目的。注浆后 WA3、WA4检查井彻底止漏，泵池水位降至停泵水位所需时间由修复前的6 h缩短至3 h，后续3个月未再 冒水。

关键字：

带压排水管道；渗漏修复；管道缺陷；高聚物注浆；非开挖

作者：

李　鸿 1 ，王　芳 2 ，祁　越 1 ，谭儒蛟 1

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《天津建设科技》—栏目：市政工程—2026（5）30-34

《真空排水技术在农村污水收集中的应用》

针对部分农村地区地形复杂、道路狭窄、房屋抗工程扰动性差、道路硬化程度不高、地质条件差等情况， 以冯家台村真空污水收集系统为例，阐述了真空污水收集技术的原理，探讨了真空管道设计要点，介绍了 真空系统的设计流程、计算方法、设备选型及控制方式。实际运行结果显示，该技术具有管道管径小、埋深 浅、开挖量小、建设投资费用低及后期运维方便等特点，能够有效解决重力流施工盲区的污水收集问题。

关键字：

污水收集系统；真空排水；农村污水

作者：

张国威

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：市政工程—2026（5）35-40

《真空排水技术在城市更新中的应用研究》

针对城市更新背景下排水系统改造的难题，系统阐述了真空排水技术的原理、系统组成及水力特性，并 分析了其与传统重力排水的技术差异。结合城市更新的实际需求，重点探讨了该技术在公共卫生间“厕所 革命”及核医学科衰变池优化两个典型场景中的应用。

关键字：

真空排水；城市更新；核医学；衰变池

作者：

江晓川 1 ，王品才

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：市政工程—2026（5）41-45

《排水管网缺陷检测技术适配性及 重难点分析》

基于大量管网检测工程项目经验，针对排水管网腐蚀、破损等病害频发的问题，梳理国内外排水管网检 测历程，分析当前管道检测现存短板；系统归类物探成像、声学、光学及基于温度等管网缺陷检测技术，总 结各类检测技术特点与适用场景；并针对管道过流能力、效能提升、质量评估等常规检测难点，以及箱涵、 过河穿河管等特殊管道检测问题，提出针对性的检测技术方案，同时强调破损管道周边土体病害检测的 重要性及适用方法。

关键字：

排水管网；缺陷检测；箱涵；土体病害

作者：

何非凡 1 ，罗 婷 2

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：市政工程—2026（5）46-50

《7A04-T6铝合金型材拉弯性能影响因素研究》

为研究7A04-T6铝合金的拉弯性能，采用试验研究和有限元分析相结合的方法，对3个7A04-T6铝合金 材性试样进行单调拉伸试验，确定了材料的力学性能，为有限元分析建立基础。再用 Abaqus软件建立拉 弯模型，分析了在不同预拉力和型材厚度下，型材残余应力与回弹量的变化规律。研究表明：当预拉应力 达到临界值（535 MPa）时，型材截面发生应力重分布，卸载后铝合金型材跨中应力释放较为充分，回弹量 显著减小。随着型材壁厚的增大，残余应力逐渐增大，而回弹量逐渐减小，当型材厚度达到14 mm时，回弹 量基本不变。

关键字：

7A04-T6铝合金；拉弯成型；预拉力

作者：

孙　辰，李振宇，李希晨，荣　彬

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：建筑及材料工程—2026（5）51-56

《加载速率与荷载等级协同影响下 锚杆力学响应及破坏模式研究》

为明确涨壳式锚杆与黏结式锚杆在动态加载下的力学行为演化规律，设计了动态加载试验，对比了两类 锚杆在不同加载速率与荷载等级下的伸长量响应、应变分布规律及破坏模式差异。结果表明：两类锚杆的 伸长量和应变分布受加载速率和荷载等级的双重影响；涨壳式锚杆的动态加载力学响应呈清晰的弹性、 塑性强化、失稳破坏三阶段性，应变分布呈均匀渐变、缓慢衰减的特征，其应力传递效率显著优于黏结式 锚杆；涨壳式锚杆的破坏模式分为韧性拉断与脆性拉断两类，属于杆体强度主导型破坏，优于黏结式锚杆 锚固的失效主导型破坏。

关键字：

涨壳式锚杆；黏结式锚杆；加载速率；荷载等级；力学响应；破坏模式

作者：

牛瑶瑶

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：建筑及材料工程—2026（5）57-62

《EPS颗粒—工业固废—水泥协同制备 轻质流态固化土工程特性》

为解决工业固废安全处置与固化土工程应用难题，采用工业固废、水泥与EPS颗粒协同的思路构建轻质 流态固化土，通过无侧限抗压强度、流动度和密度等试验，探究了EPS增强工业固废协同水泥固化土的物 理力学性能与微观反应机制。试验结果表明：随着EPS颗粒掺量从0.5%升至2.5%，流态固化土的流动度、 密度和抗压强度逐渐降低；掺入 2.5% EPS颗粒后，纯水泥对照组、固化剂Ⅰ组和Ⅱ组对应固化土的流动 度分别降低27.7%、23.6%及24.5%，密度降幅对应达到29.2%、35.1%及32.2%；当EPS颗粒掺量>1.5%时， 固化土会失去可泵性；3 d及7 d早期养护时抗压强度水平排序依次为：纯水泥组>固化剂Ⅰ组>固化剂Ⅱ 组，28 d龄期时抗压强度水平排序依次为：固化剂Ⅱ组>固化剂Ⅰ组>纯水泥组。基于所得研究成果，建立 了EPS颗粒—工业固废—水泥协同固化土的化学反应过程和微观机制模型。

关键字：

工业固废；EPS颗粒；抗压强度；密度；流态固化土；水泥

作者：

王　聪 1 ，王东星 2，3* ，朱兴鑫 1 ，余　航 2 ，吴昌龙 1

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：建筑及材料工程—2026（5）63-68

《纤维气泡轻质混合土流动性与 轻质性试验研究》

为揭示纤维气泡轻质混合土的工程性能，通过流值试验与密度试验研究了试样流动性与轻质性，结果表 明：随着水泥、纤维、粉煤灰、矿粉掺量的增加，流值均不断减小；当流动性评价指标铺张面积比 Sar<4.5 时，流动性差、黏性好，试样不出现离析；当 4.5≤Sar≤6.5 时，流动性好、黏性好，试样均质且不易离析；当 Sar>6.5 时，流动性好、黏性差，试样易离析；同一试验组试样密度随养护龄期增长而增大；各龄期下，水 泥、纤维、粉煤灰及矿粉掺量增加时，试样密度均不断增大。

关键字：

纤维气泡轻质混合土；流动性；轻质性；流值试验；密度试验

作者：

黄世玉 1 ，汤 杰 2

年份/刊期/页码：

《天津建设科技》—栏目：建筑及材料工程—2026（5）69-74