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高黏度沥青改性剂/丁苯橡胶/热塑性聚氨酯 多孔沥青路面组成设计与降噪特性研究
为降低交通噪声污染，开发一种高黏度沥青改性剂/丁苯橡胶/热塑性聚氨酯多孔沥青混合料。采用响应
面法确定高黏度沥青改性剂/苯橡胶/热塑性聚氨酯复合改性剂的最佳掺配比例，并通过析漏试验、飞散试
验和体积法测试空隙率，确定了多孔沥青混合料的最佳沥青用量，基于有限元方法分析混合料的降噪性
能。结果表明：高黏度沥青改性剂/苯橡胶/热塑性聚氨酯复合改性剂的最佳复配掺量为7%高黏度沥青改
性剂+ 6%苯橡胶+1%热塑性聚氨酯；目标空隙率为21%高黏度沥青改性剂/苯橡胶/热塑性聚氨酯多孔沥
青路面的最佳沥青用量为4.7%；高黏度沥青改性剂/苯橡胶/热塑性聚氨酯多孔沥青路面较AC-13路面噪
声降低了3.5 dB，降噪效果显著。
关键字：
道路工程；复合高黏改性沥青；多孔沥青路面；降噪性能；有限元分析
作者：
肖 田 1 ，孙吉书 2 ，靳灿章 1 ，贺煜峰
年份/刊期/页码：
《天津建设科技》—栏目：建筑及材料工程—2026（3）32-38
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