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空隙率对多孔沥青混合料降噪性能与 路用性能的影响研究
：为探究空隙率对多孔沥青混合料降噪性能与路用性能的影响规律，优化其功能设计，制备了空隙率为
15%、18%、21%和23% 的多孔沥青混合料试件。通过传递函数吸声系数试验和轮胎下落法试验评价降噪
性能，并开展高温车辙试验、低温弯曲试验及浸水马歇尔试验评价多空隙沥青混合料的路用性能。结果表
明：随空隙率增大，多孔沥青混合料的降噪性能显著提升，但路用性能变差；空隙率为15%、18%和21% 时
各项路用性能满足规范要求，空隙率为23% 时的高、低温性能无法满足要求，综合考虑最佳降噪性能和路
用性能，在沥青路面工程中推荐21%作为多孔降噪沥青混合料设计的最佳空隙率。
关键字：
道路工程；多孔沥青混合料；空隙率；降噪性能；路用性能
作者：
肖 田1 , 孙吉书2 ,胡封疆1 ,贺煜峰
年份/刊期/页码：
《天津建设科技》—栏目：建筑及材料工程—2026（4）55-58
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