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中等偏高地应力环境下大埋深软弱破碎 围岩隧道支护措施及效果评价
：针对中等偏高地应力、大埋深及软弱破碎围岩耦合作用下的隧道大变形控制难题，以青海加西公路互助
北山特长隧道工程为研究，采用现场监测、地应力测试与数值模拟相结合的方法，系统分析围岩变形特征
与地应力环境，揭示了其“应力驱动-软岩流变-结构控制”耦合变形机制，提出了“先柔后刚、分期支护、
强化锚固、排水结合”的协同控制技术，建立基于现场监测与数值模拟的支护效果评价体系。结果表明：采
用长锚杆深层加固与双层初支让压支护后，围岩变形量显著降低，二次衬砌结构安全系数均>2，支护体系
稳定可靠。
关键字：
地应力；破碎围岩；大埋深隧道；支护措施
作者：
乔建刚，王艳宁，杨 浩，王荣鑫*，郑少华
年份/刊期/页码：
《天津建设科技》—栏目：岩土工程—2026（4）75-80
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